上海亚域动力工程有限公司为宁波天力销售总公司及股东,现拥有两,“GP”与“F-DIESEL”。在国内外拥有100多家客户,并在全球70多个国家注册了自己的商标,正以先进的理念、的品质、优质的服务打造的涡轮增压器品牌。产品涉及3大系列,超过130个品种,可匹配发动机功率范围为30千瓦到2100千瓦,叶轮直径范围从35毫米到210毫米,Zui高压比达到3.8,Zui高转速为每分钟20万转。已经与国内知名整车和发动机制造商展开合作,如:朝柴、云内、成内、常柴、江淮、长城、潍柴、锡柴、胜动、河柴、渭柴、天津帕金斯、新柴、扬动、成飞发动机、如柴、柳柴,同时畅销海外。
宁波天力增压器工厂是由宁波市政府和中国兵器工业集团合作,由中国北方发动机研究所、上海亚域动力工程有限公司等共同组建的高新技术企业。公司于2001年12月30日注册成立,目前净资产已过亿元。具备研究、开发和大规模生产销售涡轮增压器能力,年生产能力达20万台,是国内各大主要主机厂的重要配套供应商和型企业。其主要技术骨干由股东中国北方发动机研究所委派形成。
从瑞士、德国、日本等进口的数控设备,在设计、分析、建模、机械加工、动平衡、转子动态分析中采纳诸多现代设备及设计软件,如:UG, SOLIDEDGE、 LMS-TESTLAB、 Fine-turbo、 Dyrobes、 PDM、 MAXAB 等.具备纠错功能的现代装配线,能够确保提供的产品质量。
中国北方发动机研究所设有增压技术研究室,其拥有“柴油机增压技术重点实验室”,是国内涡轮增压技术研究起步Zui早的单位之一,有一支完整的研发队伍及先进的仪器设备。成熟掌握了车用高压比前倾后弯压气机叶轮技术、混流涡轮技术、压气机叶轮整体铣削技术。在增压技术的预先研究方面,开展了车用柴油机增压系统匹配、柴油机高原恢复功率、增压器转子动态特性、钛铝金属间化合物轻质涡轮、轴径流压气机、AVNT增压器等研究。产品广泛应用于汽车、船舶、机车、发电机组及工程机械、石油勘探等行业的内燃机上。增压技术研究室建筑面积3762平方米,固定资产8000多万元。设备仪器软件102台(套) ,大型设备仪器13台(套) 。具备了从匹配计算分析→产品优化设计→产品关键部件制造→产品试验等研究过程需要的各种手段。
能力:
1. 打破小型涡轮增压器使用径流涡轮的传统理论和现状,在小型增压器上创造性的采用混流涡轮技术,兼容了径流涡轮和轴流涡轮的优点,解决了小型径流涡轮增压器效率偏低的技术难题,达到了提高涡轮效率3%的目的。
2. 采用压气机叶轮比涡轮直径大10%以上的高效涡轮技术,解决了涡轮转子组件转动惯量大,导致增压器加速性差的难题,达到了提高发动机加速性和响应速度的目的。
3. 采取了水冷轴承体技术,通过冷却水强制降低轴承系统润滑油温度,解决了润滑油温度高,润滑油高温稀释,导致润滑效果降低的问题,达到了提高轴承系统可靠性的目的。
4. 开发研制了满足欧Ⅲ以上要求的可变涡轮喉口截面的可调增压器,并成功匹配先进的共轨技术,成为新型发动机的重要标志。
5. 采取包括材料科学在内的多学科合作,突破汽油机增压的关键技术难点,并与国内的有关厂家达成合作开发增压型汽油机的意向。
6. 与北京理工大学等高校合作,球轴承技术、电助动技术、新材料涡轮和叶轮制造技术等已经或者正在全面开展之中。
7. 依托中国北方发动机研究所的技术背景,在发动机匹配试验中,表现出卓越的性能优势和Zui低的成本以及稳定的可靠性。已经成为国内公认的内燃机及涡轮增压器设计开发领域的。
8.成功案例之一:为昆明云内D19TCI发动机自主研发了JK48可变喷嘴 ( VNT ) 增压器,并通过了部门的鉴定,配试成功并已通过装车试验 (江淮瑞鹰),开创了国内可变喷嘴技术的先河;在全国增压器行业率先进入欧Ⅳ增压器时代。
9.销售及服务:有100多员工分布在世界各地,形成了一个强大的、迅速发展的销售与服务体系:中国上海及深圳、德国、美国、加拿 大、印度、泰国、委内瑞拉等。
宁波天力增压器工厂是由宁波市政府和中国兵器工业集团合作,由中国北方发动机研究所、上海亚域动力工程有限公司等共同组建的高新技术企业。公司于2001年12月30日注册成立,目前净资产已过亿元。具备研究、开发和大规模生产销售涡轮增压器能力,年生产能力达20万台,是国内各大主要主机厂的重要配套供应商和型企业。其主要技术骨干由股东中国北方发动机研究所委派形成。
从瑞士、德国、日本等进口的数控设备,在设计、分析、建模、机械加工、动平衡、转子动态分析中采纳诸多现代设备及设计软件,如:UG, SOLIDEDGE、 LMS-TESTLAB、 Fine-turbo、 Dyrobes、 PDM、 MAXAB 等.具备纠错功能的现代装配线,能够确保提供的产品质量。
中国北方发动机研究所设有增压技术研究室,其拥有“柴油机增压技术重点实验室”,是国内涡轮增压技术研究起步Zui早的单位之一,有一支完整的研发队伍及先进的仪器设备。成熟掌握了车用高压比前倾后弯压气机叶轮技术、混流涡轮技术、压气机叶轮整体铣削技术。在增压技术的预先研究方面,开展了车用柴油机增压系统匹配、柴油机高原恢复功率、增压器转子动态特性、钛铝金属间化合物轻质涡轮、轴径流压气机、AVNT增压器等研究。产品广泛应用于汽车、船舶、机车、发电机组及工程机械、石油勘探等行业的内燃机上。增压技术研究室建筑面积3762平方米,固定资产8000多万元。设备仪器软件102台(套) ,大型设备仪器13台(套) 。具备了从匹配计算分析→产品优化设计→产品关键部件制造→产品试验等研究过程需要的各种手段。
能力:
1. 打破小型涡轮增压器使用径流涡轮的传统理论和现状,在小型增压器上创造性的采用混流涡轮技术,兼容了径流涡轮和轴流涡轮的优点,解决了小型径流涡轮增压器效率偏低的技术难题,达到了提高涡轮效率3%的目的。
2. 采用压气机叶轮比涡轮直径大10%以上的高效涡轮技术,解决了涡轮转子组件转动惯量大,导致增压器加速性差的难题,达到了提高发动机加速性和响应速度的目的。
3. 采取了水冷轴承体技术,通过冷却水强制降低轴承系统润滑油温度,解决了润滑油温度高,润滑油高温稀释,导致润滑效果降低的问题,达到了提高轴承系统可靠性的目的。
4. 开发研制了满足欧Ⅲ以上要求的可变涡轮喉口截面的可调增压器,并成功匹配先进的共轨技术,成为新型发动机的重要标志。
5. 采取包括材料科学在内的多学科合作,突破汽油机增压的关键技术难点,并与国内的有关厂家达成合作开发增压型汽油机的意向。
6. 与北京理工大学等高校合作,球轴承技术、电助动技术、新材料涡轮和叶轮制造技术等已经或者正在全面开展之中。
7. 依托中国北方发动机研究所的技术背景,在发动机匹配试验中,表现出卓越的性能优势和Zui低的成本以及稳定的可靠性。已经成为国内公认的内燃机及涡轮增压器设计开发领域的。
8.成功案例之一:为昆明云内D19TCI发动机自主研发了JK48可变喷嘴 ( VNT ) 增压器,并通过了部门的鉴定,配试成功并已通过装车试验 (江淮瑞鹰),开创了国内可变喷嘴技术的先河;在全国增压器行业率先进入欧Ⅳ增压器时代。
9.销售及服务:有100多员工分布在世界各地,形成了一个强大的、迅速发展的销售与服务体系:中国上海及深圳、德国、美国、加拿 大、印度、泰国、委内瑞拉等。
工商信息
- 主要经营产品:
- 增压器
- 经营范围:
- 发动机、发动机零部件、发动机组动力设备的研发,发动机、发电机组动力设备及发动机零部件加工、装配(以上除特种设备),汽车配件、摩托车配件、五金交电、电动工具、机电设备、机械设备、金属材料、船舶配件及材料、包装材料批发、零售,从事货物及技术的进出口业务,动力科技、汽车科技、机电科技领域的技术开发、技术...
- 营业执照号码:
- 91310117781899003G
- 法人代表:
- 万明
- 成立时间:
- 2005-12-21
- 职员人数:
- 50人
- 注册资本:
- 人民币500万 (万元)
- 官方网站:
- 未提供
联系方式
- 地址:上海 上海市松江区联阳路365号9幢一楼
- 邮编:201108
- 电话:021-33504266
- 联系人:徐地祥
- 手机:13620954692
- 传真:86 0755 86106780
- Email:lvyu.liao@f-diesel.com
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